MARMOT土撥鼠預(yù)言：?jiǎn)诬囆袠I(yè)將迎來大規(guī)模倒店潮

各行各業(yè)的發(fā)展，都會(huì)受到社會(huì)大需求的制約，隨著需求的改變而興衰榮辱，這是行業(yè)發(fā)展的基本邏輯，也是不可改變的客觀規(guī)律。有的行業(yè)特性符合了當(dāng)前的社會(huì)需求，那么它就會(huì)得到良性反應(yīng)，進(jìn)而擴(kuò)大自己的市場(chǎng)地位；有的行業(yè)漸漸被社會(huì)需求所淘汰，得到的是消極反應(yīng)，那么它就會(huì)走向萎縮甚至消亡。而傳統(tǒng)代步自行車的市場(chǎng)，正是處于后者的位置。根據(jù)大量市場(chǎng)調(diào)研和專業(yè)分析，MARMOT土撥鼠品牌預(yù)言：在未來一到三年內(nèi)，自行車行業(yè)將迎來大規(guī)模倒店潮！

MARMOT土撥鼠為何得出如此結(jié)論？當(dāng)今社會(huì)有哪些新興力量在左右著傳統(tǒng)自行車的未來？是什么使得自行車行業(yè)中作為傳統(tǒng)代步工具的市場(chǎng)舉步維艱、茍延殘喘？終又是什么導(dǎo)致傳統(tǒng)自行車實(shí)體店紛紛倒閉？讓我們就這些問題一同來進(jìn)行探討。

主要原因之一：行業(yè)銷售模式的巨大轉(zhuǎn)變，電商對(duì)實(shí)體門店的巨大沖擊

近年來，電子商務(wù)交易額一直保持著驚人的增長(zhǎng)率，尤其是網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)的發(fā)展更是迅速：2012年達(dá)到13110億元，2013年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模為1.85億元，這一數(shù)值已經(jīng)超越美國(guó)，成為世界優(yōu)先電子商務(wù)我國(guó)。而2014年11月11日天貓平臺(tái)的""購(gòu)物狂歡節(jié)創(chuàng)造了520億元的成交總額，它讓我們看到網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)的巨大力量。

但是，對(duì)于傳統(tǒng)自行車零售門店而言，線上渠道的拓展和電子商務(wù)的巨大交易額卻是一個(gè)“壞消息”，因?yàn)榧幢阈袠I(yè)的大蛋糕沒有變小，巨大的線上電商渠道力量卻嚴(yán)重瓜分掉了線下行業(yè)市場(chǎng)，線上渠道搶走了越來越多的自行車消費(fèi)者，人們足不出戶便可完成線上交易，這種便捷的購(gòu)物模式讓更多的人參與其中。傳統(tǒng)門店對(duì)之也只能望“洋”興嘆。近年來，不斷有服裝品牌零售店受到線上電商渠道發(fā)展的沖擊，相繼掀起關(guān)門潮，如：班尼路、佐丹奴等，這一事例也佐證了MARMOT土撥鼠品牌的觀點(diǎn)，傳統(tǒng)自行車零售店會(huì)像服裝品牌門店一樣，無法幸免，加之自行車實(shí)體店的店鋪經(jīng)營(yíng)面積往往大于服裝店，房租人工成本可能更高，相反，收銀卻相對(duì)更低，迎來大批倒店潮也是情理之外，意料之中。

主要原因之二：公共交通網(wǎng)絡(luò)日益完善對(duì)代步自行車市場(chǎng)的殺傷力

隨著政府對(duì)交通等基礎(chǔ)建設(shè)的不斷大量的投入，社會(huì)城市化建設(shè)的加快，公共交通的布局也越來越完善，地鐵、公共汽車、公共自行車等一大批公共交通工具，為人們的出行提供了多樣的選擇方案。而且，這些公共交通工具仍在不斷的變多、變好、更快捷、更方便，相比較傳統(tǒng)代步自行車給人們帶來的移動(dòng)便利性，現(xiàn)代社會(huì)的公共交通工具肯定更勝一籌。加之當(dāng)下私家車盛行，汽車的售價(jià)在不斷朝著親民路線發(fā)展，汽車的保有量在不斷攀升，更多的人依賴汽車出行。同時(shí)，為了提倡低碳、環(huán)保、綠色出行，各地政府也在提供價(jià)格十分低廉及便捷的公共自行車便民服務(wù)。以上眾多因素使得自行車作為代步工具市場(chǎng)的銷售雪上加霜，零售門店的蕭條之勢(shì)無法阻擋，在所難免。

主要原因之三：行業(yè)發(fā)展前景巨大致更多智慧之選者加入其中，競(jìng)爭(zhēng)慘烈，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏

是一個(gè)不折不扣的自行車王國(guó)，13億的人口基數(shù)，人們對(duì)于自行車的廣泛接受使得的自行車市場(chǎng)潛力巨大。然而巨大的市場(chǎng)吸引了更多的人參與到競(jìng)爭(zhēng)中來，國(guó)內(nèi)自行車品牌、車店日益增多，國(guó)外高端自行車品牌如CANNONDALE、MARMOT土撥鼠等也瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)，積極參與其中。甚至連百度、這樣實(shí)力雄厚的互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)行業(yè)公司也計(jì)劃跨界關(guān)注起自行車市場(chǎng)的發(fā)展，想要分得一杯羹。盛大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給傳統(tǒng)自行車行業(yè)帶來了巨大的壓力。面對(duì)如此強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，傳統(tǒng)線下代步自行車行業(yè)顯得應(yīng)對(duì)乏力。

低碳、環(huán)保、綠色、健康是運(yùn)動(dòng)自行車未來前景廣闊的一個(gè)美麗標(biāo)簽，從而吸引了更多人加入其中，自行車新的門店像雨后春筍一樣冒出來，自行車線下競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入街道站、巷戰(zhàn)的短兵相接、面對(duì)面的直接較量，廝殺慘烈，由此帶來的大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)，也讓傳統(tǒng)自行車行業(yè)元?dú)獯髠淮?，就?huì)失去戰(zhàn)場(chǎng)，打價(jià)格戰(zhàn)，又是慢性自殺，左右為難的傳統(tǒng)自行車門店后面是追兵，前面是懸崖，實(shí)在是走投無路了。

主要原因之四：消費(fèi)需求改變，車店固步自封帶來的沖擊

人們對(duì)于自行車的消費(fèi)需求已經(jīng)發(fā)生了巨大改變，自行車由一種代步工具的需求，變成了休閑娛樂、運(yùn)動(dòng)健身的需求，所以，高端運(yùn)動(dòng)自行車的市場(chǎng)正在興起，這些性能優(yōu)越、造型美觀的運(yùn)動(dòng)自行車成為人們的新寵，而不再能滿足人們新消費(fèi)需求的傳統(tǒng)代步自行車，只能是日薄西山、舉步維艱。

在這樣一種形勢(shì)下，傳統(tǒng)自行車店如果不積極完成轉(zhuǎn)型，而是固執(zhí)的盯著代步工具市場(chǎng)不放。不去加快實(shí)現(xiàn)體制轉(zhuǎn)型，如從零售升級(jí)為地區(qū)代理批發(fā)；不去改變經(jīng)營(yíng)模式，只是靠單純的線下買賣，不從事多元化經(jīng)營(yíng)模式，如線上自行車銷售推廣、線下自行車租賃、自行車旅游、自行車團(tuán)購(gòu)等業(yè)務(wù)的擴(kuò)充。不去經(jīng)營(yíng)自行車文化，不靠組建自行車運(yùn)動(dòng)俱樂部，培養(yǎng)客戶忠誠(chéng)度及粘性，那么，很快就會(huì)被有頭腦、有想法的同行所打敗，這也是情理之中了。

世界每天都在不斷的革新與發(fā)展，尤其在，發(fā)展變化之速度令世界為之震驚！任何一種行業(yè)，任何一家企業(yè)如果墨守成規(guī)、抱殘守缺、不思革新那么等待它的就是淘汰和滅亡。任何一個(gè)行業(yè)都不可能在不斷變化著的市場(chǎng)中保持時(shí)間久的興盛不衰，何況是固步自封的自行車門店呢？在行業(yè)革新大潮席卷而來之時(shí)，他們其實(shí)才是真正的弱勢(shì)群體，沒有人能幫他們脫離困境，唯有他們自己。

所以，從全球?qū)I(yè)MARMOT土撥鼠品牌的結(jié)論，我們也能感覺到，的確，傳統(tǒng)自行車零售店的關(guān)門潮，可能已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。但小編也在此真誠(chéng)的提醒各位傳統(tǒng)門店老板： 如今生意不好做，未來會(huì)更難，只有把握好市場(chǎng)節(jié)奏和社會(huì)需求，加快做好自行車門店的轉(zhuǎn)型，迅速改變經(jīng)營(yíng)模式才會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)哦！畢竟，行業(yè)的革新是客觀的，而人的決策是主觀能動(dòng)的。

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