山東首臺逍客2.0L 艾森ECU升級宣告成功!
“誰說ecu升級是渦輪車的特權(quán),na車雖然沒有那么大的提升空間,但是照樣有升級的樂趣,車子操控性好了開起來舒服就行,要推倍感就買渦輪車了,所以na車做ecu升級也很有必要”
近因為4月份的“小馬拉大車活動”專題,很多自然進氣的車主咨詢艾森,大家對ecu升級都很感興趣,針對于論壇上出現(xiàn)的“只有渦輪車值得刷ecu 的言論”,車主們各抒己見,大家一致認為na車也是很有必要升級的。濟南當(dāng)?shù)氐腻锌?.0l車主張先生也是在朋友的介紹下了解到艾森的,并終在艾森完成愛車的升級服務(wù)。
車主初識ecu源于朋友的推薦,后期在網(wǎng)上考察了幾個品牌,終選擇升級。因為自己也是一位玩車族,愛車的輪胎、輪轂、尾氣都更換過,所以對ecu升級非常感興趣,了解到可以提升動力而且兼顧油耗,就從異地開車直接到店。
車主張先生為人很爽快,因為喜歡改裝車所以也具備一定的硬件操作基礎(chǔ),在觀看工程師操作的間歇做起了工程師的幫手,在工程師檢測完畢確定這臺逍客能夠ecu升級后,車主協(xié)助工程師一起拆卸電腦。
日系車采用專用的升級設(shè)備和技術(shù)。
整個操作流程很流程,工程師與車主一邊交流改裝心得,一邊嫻熟的操作升級,讀程序中····
原車程序讀取出來后發(fā)送國外,在等待2個多小時后,升級程序傳回,工程師時間校驗無誤,順利將程序?qū)懟亍?/font>
檢測確認無任何故障碼后,全國首臺逍客2.0l在艾森成功完成ecu升級。車子預(yù)熱幾分鐘后,車主開始試駕。
“油門輕,起步輕松一些,之前在三千轉(zhuǎn)的時候踩油門,感覺像使不上勁似的,升級完就完全不一樣了,三千轉(zhuǎn)后動力明顯很得力”
---------------逍客車主張先生
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