較好汽車美容連鎖
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雖然汽車美容市場目前是春風得意,但這一新興市場的不規(guī)范的不僅讓消費者如墮迷霧,也多少讓智慧之選者感到心里不安。 ??? 據(jù)分析,從業(yè)人員素質(zhì)低、缺乏規(guī)范的技術操作標準是當今汽車美容服務市場的軟肋之一。很多美容養(yǎng)護工
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據(jù)悉,在發(fā)達汽車美容養(yǎng)護業(yè)已占到整個汽車后續(xù)市場的百分之八十左右,而我國國內(nèi)這塊市場卻正在被開發(fā)。零三年底我國個人汽車保有量超過千萬,而百分之七十的私家車車主愿意進行汽車美容養(yǎng)護。? 根據(jù)入世,我國允許外資進入國內(nèi)
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有越來越多車主購買新車后的優(yōu)先件事,就是給愛車做一次“全身美容”,說到汽車美容,其中為新車貼膜更是必不可少的一步。 然而,眼下國內(nèi)汽車貼膜市場魚龍混雜,熱銷的連鎖品牌產(chǎn)品中充斥著各種仿冒山寨貨,讓人真假莫辨。有業(yè)
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現(xiàn)在一般提到快修店,給人們的優(yōu)先感覺就是:嚴重的占用道路修車,污染市容環(huán)境,影響交通秩序等情況,汽車配件以次充好,幾乎都購買和使用質(zhì)差價低的汽車配件,以低廉的維修價格招徠顧客。在車主的心目中幾乎已將快修店和路邊店等同
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汽車美容中的內(nèi)裝清潔環(huán)節(jié)非常重要。通常消費者會發(fā)現(xiàn),許多汽車美容連鎖店對于外觀可以處理得相當不錯,但對于汽車內(nèi)裝的清潔處理,基本就是用吸塵器、抹布加水清潔內(nèi)表、座墊、腳踏墊、儀表板等。 其實,汽車內(nèi)裝材質(zhì)包括了絨
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汽車后市場的其他領域截然不同,汽車美容養(yǎng)護是個功夫活,在這里與其說是賣產(chǎn)品,不如說是賣服務。尤其是當市場競爭發(fā)展到今天,越來越多的商家深陷價格戰(zhàn)泥潭的時候,專業(yè)的運營和服務或?qū)⑹瞧鋽[脫低端競爭,跑在同行前面的不二法門
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有著如此巨大收銀空間的汽車美容服務市場,儼然就像一塊誘人的大蛋糕。蛋糕有了,想吃蛋糕的人也就跟著蜂擁而至了,于是全國各地成立的汽車美容養(yǎng)護店,便如雨后春筍般多的數(shù)都數(shù)不清。 ??? 正所謂“沒有金剛鉆,莫攬瓷器活”
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當前的環(huán)境下,汽車美容養(yǎng)護店的收銀并非傳說的那么神奇!競相降價等無序的競爭,使得競爭者彼此的收銀空間都越來越小,汽車出廠時的配置也在逐步提高,這都考驗著剛剛成立還沒走上經(jīng)營軌道的汽車美容養(yǎng)護店。難道這么一塊大奶酪新來
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美國商務部有資料顯示,美國百分之九十五的連鎖店在市場中可獲得成功,而獨立店鋪百分之六十五都會在五年內(nèi)關門。 ??? 據(jù)相關調(diào)查,百分之九十從事汽車美容服務業(yè)的都是外行看到有利可圖進入此行業(yè)的,原本從事相關汽車業(yè)領域
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美國商務部有資料顯示,美國百分之九十五的連鎖店在市場中可獲得成功,而獨立店鋪百分之六十五都會在五年內(nèi)關門。 ??? 據(jù)相關調(diào)查,百分之九十從事汽車美容服務業(yè)的都是外行看到有利可圖進入此行業(yè)的,原本從事相關汽車業(yè)領域
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美國商務部有資料顯示,美國百分之九十五的連鎖店在市場中可獲得成功,而獨立店鋪百分之六十五都會在五年內(nèi)關門。 ??? 據(jù)相關調(diào)查,百分之九十從事汽車美容服務業(yè)的都是外行看到有利可圖進入此行業(yè)的,原本從事相關汽車業(yè)領域
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在,隨著私車的逐漸普及,市場急需具有專業(yè)服務水平的養(yǎng)護美容企業(yè),來適應日益發(fā)展的汽車后市場。所以汽車養(yǎng)護美容業(yè)在應運而生。 ??? 距今,汽車美容店已在大街小巷遍地開花,從洗車到鍍膜各檔次的店應有盡有。汽車美容行業(yè)
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“不過,盡管汽車美容行業(yè)市場在向好的方向發(fā)展,但商家們的服務質(zhì)量還是參差不齊,使用的產(chǎn)品也是魚龍混雜,很難讓消費者合格,比如拋光打蠟,有的商家采用的產(chǎn)品質(zhì)差價廉,請的技術人員也不專業(yè),經(jīng)常把用戶的汽車漆面拋壞;清洗內(nèi)
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的經(jīng)濟的飛速發(fā)展,競爭的激烈與市場飽和讓很多行業(yè)利益不斷降低。然而再這個時候,汽車美容行業(yè)卻顯得格外興旺,還有國內(nèi)外不少精明的商家如汽車美容行業(yè)知名的車爵仕等,紛紛將目光鎖定汽車美容連鎖業(yè),相信是出于對市場前景的看好
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一輛車的外表就像車主的另一張臉,愛車灰頭土臉的,車主的面子當然也不好看。 據(jù)調(diào)查,一輛轎車每十天左右都會進汽車美容店打整一次。以成都市為例,目前成都市私家車的擁有量是四十九萬輛,這意味著成都每天有近五萬輛車要進行